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厦门地铁1号线将于31日试经营 跨海线2.8千米(图)
本文图片均来自微信大众号“厦门日报”
  
  最新音讯:厦门地铁1号线于2014年4月片面开工建立,用时近四年的建立及经营筹备,正在往年12月经过了市交通运输局组织的试经营根本前提评审,美满实现了经营各项预备工作,具有正式守旧试经营根本前提。经市当局核准,地铁1号线将于12月31日上午10点守旧试经营。
  你还记患上吗?
  2014年4月1日,地铁1号线工程正式动工建立。近四年的工夫里,地铁建立者们筑起了一座公开长城,长长的地道向前延长,带着厦门人胡想的地铁列车正奔驰而来。
  厦门地铁1号线

  1号线工程线路全长30.3千米,岛内段15.0千米,岛外段15.3千米。
  此中高空线2.34千米,跨海高架线2.8千米。
  全线共设置车站24 座,换乘站5座,包罗与地铁3号线换乘的湖滨东路站以及火把园站、与2号线换乘的吕厝站、与地铁4号线换乘的厦门北站、与地铁6号线换乘的官任站。
  厦门轨道交通布局线网由5条线形成,布局线网总长224千米,构成“中心喷射、环湾倒退”,此中地铁1号线作为我市地铁线网中的首条线路,正在全体线网规划上承当拉框架、拓性能的首要本能机能。
  1号线沿都会南北向倒退轴建立,衔接了思明区、湖里区、集美区,是由本岛向北辐射构成跨海疾速衔接通道的主干线路。
  1号线次要沿岛内的厦禾路、嘉禾路及岛外诚毅大巷等次要交通走廊敷设,笼罩了都会成熟性能区及开发新区,如中山路贸易街、外围贸易区莲坂、嘉禾路贸易区、高崎机场、集美新城等,是衔接厦门旧城到新交通枢纽厦门北站首要的客运通道。
  地铁1号线于往年3月全线洞通,5月全线轨通,6月全线电通。于10月中旬召开试经营根本前提预评审会,并正在11月中旬顺遂经过评审,具有了守旧试经营的根本前提。

  1号线的守旧不只是厦门地铁的开始,还将引领都会轨道线网,从主城区向五湖四海延长,将来市平易近出即将愈来愈高效便捷。
  今朝,厦门正处正在由“海岛型”向“海湾型”都会策略转移期间,跟着人口的增进,轨道交通能为都会跨海瓶颈地段提供年夜运量运输形式,地铁1号线通车经营后不只减缓了岛内交通压力,关于减缓都会北向通道厦门年夜桥、杏林年夜桥、集美年夜桥的跨海通道的交通压力具备明显作用,对都会空间倒退更具备严重意思。
  起源:厦门日报